一:蒸發(fā)器泄漏
蒸發(fā)器進(jìn)行左右結構兩側焊口較多,可能導致出現的漏點(diǎn)也較多。格力中央空調常用的有風(fēng)冷和地源。)液體經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后變成低壓低溫氣體,低溫氣體再次被壓縮機吸入進(jìn)行壓縮。就這樣循環(huán)下去,空調側循環(huán)水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經(jīng)過(guò)管道送到需要采暖的房間,房間安裝有風(fēng)機盤(pán)管把熱水和空氣進(jìn)行熱交換實(shí)現制熱目的。長(cháng)沙中央空調安裝制冷壓縮機是蒸氣壓縮式制冷裝置的一個(gè)重要設備。制冷壓縮機的形式很多,根據工作原理的不同,可分為兩大類(lèi):容積式制冷壓縮機和離心式制冷壓縮機。常用的壓縮機主要有活塞式壓縮機、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機。開(kāi)利中央空調水冷中央空調包含四大部件,壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發(fā)器,制冷劑依次在上述四大部件循環(huán),壓縮機出來(lái)的冷媒(制冷劑)高溫高壓的氣體,流經(jīng)冷凝器,降溫降壓,冷凝器通過(guò)冷卻水系統將熱量帶到冷卻塔排出,冷媒繼續流動(dòng)經(jīng)過(guò)節流裝置,成低溫低壓液體,流經(jīng)蒸發(fā)器,吸熱,再經(jīng)壓縮。在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統,制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低,使低溫的水流到用戶(hù)端,再經(jīng)過(guò)風(fēng)機盤(pán)管進(jìn)行熱交換,將冷風(fēng)吹出。新安裝的空調器系統泄漏,主要部分原因是空調器生產(chǎn)廠(chǎng)以及員工通過(guò)焊接生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展欠佳,在沒(méi)有把銅管燒紅(溫度之間沒(méi)有可以達到600~700),就把焊條質(zhì)量放在焊口處,銅管和焊料沒(méi)能完全熔合在一起,造成焊口夾焊、有麻渣、不光滑。新安裝的空調器,打開(kāi)一個(gè)室外機截止閥,排除一些室內機空氣后,室內機蒸發(fā)器發(fā)生泄漏的聲音我們有時(shí)候自己耳朵能聽(tīng)到,可見(jiàn)空調器泄漏,蒸發(fā)器焊點(diǎn)是不可避免忽視。
第二:室內機連接處泄漏
空調正常工作,但室內機沒(méi)有空調吹出,說(shuō)明制冷系統出現故障。如果發(fā)現室內機器連接處有油跡,說(shuō)明這里制冷劑泄漏。首先用兩個(gè)扳手緊緊連接好“納米”,然后用涂有洗滌劑的泡沫擦掉,檢查連接處是否有氣泡吹出。如果沒(méi)有,可以從低壓氣體旁路閥加入制冷劑,以0.5 MPa 為準。停機后用洗滌機再檢查納子,3-5分鐘后仍然沒(méi)有氣泡產(chǎn)生,說(shuō)明接頭泄漏故障排除。如果擴口內有氣泡,則表明擴口有裂紋或損壞,擴口必須重新制作。制作前,先打開(kāi)電源,用遙控器設定制冷狀態(tài),讓壓縮機運行5分鐘。然后關(guān)閉低壓液體閥門(mén),40-50秒后再關(guān)閉低壓氣體閥門(mén)。這時(shí),觸摸遙控器關(guān)閉鍵,使空調停止。使用兩個(gè)10英寸扳手將室內機連接處的鎖擰開(kāi),檢查鐘體損壞情況,分析泄漏原因,以便積累更多的維修經(jīng)驗。
第三:室外機截止閥漏水。
外機截止閥芯泄漏問(wèn)題大多都是出現在移機后,由于控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行閥門(mén)軸來(lái)回旋進(jìn)、旋出,加之使用橡膠圈年久老化,把軸外密封采用橡膠圈磨壞,造成兩個(gè)截止閥主要泄漏,用洗滌靈檢漏,可發(fā)現3分鐘左右冒一個(gè)產(chǎn)生小氣泡。采用在企業(yè)二次設備密封帽內,加一個(gè)包括石棉圓墊的方法,即可通過(guò)排除小漏故障。若泄漏現象嚴重,能聽(tīng)到“嘶嘶”的響聲,可從室外機設置低壓工作氣體鎖母處放掉一些制冷劑。泄放時(shí)管內應剩0.1MPa壓力的制冷劑,以防止信息系統進(jìn)人空氣,帶來(lái)抽真空的麻煩。
四:室外壓縮機U型管道泄漏
U形排氣管泄漏是室外壓縮機常見(jiàn)的問(wèn)題,其主要原因是銅管壁薄、材質(zhì)差,彎曲成U形彎管后出現小裂紋,由于壓縮機工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),裂紋增大。 這種漏氣故障大多會(huì )漏氣燈,待室內機無(wú)冷氣吹出時(shí),才檢查發(fā)現。
戶(hù)外機毛細振動(dòng)磨損
空調不制冷,制冷劑泄漏的原因也可能是壓縮機工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),引起兩個(gè)管道之間的共振摩擦,管壁磨損,制冷劑泄漏。
第六:低壓控制旁通閥芯泄漏
制冷劑(通常稱(chēng)為“氟化”)必須從低壓旁路中填充。